Avainsana-arkisto: Tour de France

17. etappi esikatselussa – Tour de France 2016

Tour de France 2016
17. etappi: Berne —> Finhaut-Émosson

Päivä: Keskiviikko 20.7.2016
Lähtö: Berne
Maali:  Finhaut-Emosson
Pituus: 184,5 km
Etapin laji: Vuoristoetappi
Nousumetrejä: 3343 m

17_etappi_kartta_2016_tour

Toisen lepopäivän jälkeen on jäljellä vielä neljä vuorietappia (joista yksi on henkiläkohtainen aika-ajo ylämäkeen) ja viimeisen päivän Pariisiin päättyvä etappi. Ensimmäinen kolmannen jakson etappi ajetaan kokonaan Sveitsin puolella, jossa matkaa taitetaan kolmen kantonin halki: Bern, Vaud ja Valais.

Nyt on vuorossa yksi niistä viidestä tämän vuoden mäkietapista, jotka myös päättyvät vuoren huipulle. Nousumetrejä kertyy mukavat 3343 metriä, joista suurin osa viimeisen kolmenkympin aikana. Kaksi kolmoskategorian nyppylää on etapin puolivälissä, sitten laskeudutaan UCI:n päämajan nurkille Aiglen kaupunkiin ja ajellaan kolmisenkymmentä kilometriä laakson pohjalla, kunnes saavutaan etapin päänäyttämölle.

17_etappi_profiili_2016_tour

  • Km 72,5 • Côte de Saanenmöser • 6,6 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 4,8 % • catégorie 3
  • Km 105,0 • Col des Mosses • 6,4 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 4,4 % • catégorie 3
  • Km 166,5 • Col de la Forclaz (1 527 m) • 13 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 7,9 % – catégorie 1
  • Km 184,5 • FINHAUT-EMOSSON (1 960 m) • 10,4 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 8,4 % – hors catégorie

Forclaz-nimisiä vuoria on Ranskassa ainakin neljä ja sitten ainakin tämä yksi Sveitsin puolella. Kahden päivän päästä 19:sta etapilla on luvassa kaksi Col de Forclaz -kukkulaa Ranskan puolella, mutta tämä Sveitsin puolelta löytyvä on kovin näistä kolmesta. 13 kilometriä keskijyrkkyydellä 7,9 %, joten 1023 nousumetriä jo tästä ykköskategorian nousustakin kertyy. Tien pinta on erinomainen ja mäki on säännöllinen profiililtaan.

17_etappi_loppumaet_2016_tour

Maalimäki Finhaut-Émosson on kolmanneksi jyrkin kaikista tämän suven HC-mäistä (tyngäksi jääneen Ventoux’n ja Joux-Planen jälkeen), joten jyrkkyyttä ja pituutta löytyy  riittävästi kaikille, jotka mielivät sijoitustaan parantaa kokonaiskilpailussa. Lepopäivänä moni varmasti on miettinyt, että nyt se kolmas ja ratkaiseva viikko alkaa, joten on aika tarttua tilaisuuteen ja pakko yrittää iskeä.

Finhaut-Émosson onkin sitten jo kapeampi ränni eikä ollenkaan niin tasainen nousuprosentiltaan. Kun Forclazin pystyi ajamaan tasaisella kaasulla, tässä joutuu koko ajan vaihtamaan rytmiä. Kokonaan mustia kilometrejä on kaikkiaan kuusi: viisi viimeistä kilometriä kieppuvat keskijyrkkyydeltään yhdeksän prosentin nurkilla, toiseksi viimeinen kilometri on jo kymmenen prosentia. Sitten viimeiset sadat metrit (n. 800 m) ovat jotain 12 %:n luokkaa, joten tämä tulee tekemään kipeää ja repimään aikaerojakin. Maalissa ollaankin jo 1960:n metrin korkeudessa.

Sveitsissä tiet ovat monesti paremmassa kunnossa kuin Ranskan puolella, joten rakeinen tienpintakaan ei ole hidaste. Väistämättä tästä etapista tulee mieleen vuoden 2009 Tour, jossa läheisessä Verbierin nousussa nähtiin kun Alberto Contador antoi Lance Armstrongin maistaa omaa lääkettään. »El Pistolero» katsoi taakseen »The Bossia», kuten Lance aikoinaan Jan Ullrichia, ja sitten Alberto teki todella rajun ja pitkän iskun, johon kukaan ei pystynyt vastaamaan. Contador voitti etapin, otti keltapaidan ja piti sen Pariisiin asti.

Contador kuritti Froomeakin täällä pari vuotta sitten Dauphiné-kisassa, joten harmi kun hän ei enää ole mukana. Nyt sitä ilotulitusta kaivataan muilta.

 

 

 

16. etappi esikatselussa – Tour de France 2016

Tour de France 2016
16. etappi: Moirans-en-Montagne —> Berne

Päivä: Maanantai 18.7.2016
Lähtö: Moirans-en-Montagne
Maali: Berne
Pituus: 209 km
Etapin laji: Tasamaan etappi
Nousumetrejä: 838 m

16_etappi_kartta_2016_tour

Toisen jakson viimeinen etappi vie Tourin karavaanin Sveitsin pääkaupunkiin Berniin. Kuinka ollakaan, Sveitsistä on löytynyt näinkin tasainen reitti. Vaikka matkataan yli 200 kilometriä, vertikaalisia nousumetrejä kertyy vaivaiset 838.

Tour on vieraillut Sveitsissä 21 kertaa. Ensimmäinen kerta oli jo vuoden 1913 editiossa, jolloin etappi päättyi Geneveen. Tämä on ensimmäinen visiitti Berniin.

16_etappi_profiili_2016_tour

Vaikka etappi näyttää helpolta, seuraavana odottava lepopäivä tekee siitä helposti hermostuneen, voidaanpa mennä jopa kaoottisen puolelle. Irtiottoon halajavia voi olla ryysikseksi asti.

16_etappi_loppu_2016_tour

 

Viimeinen kilometri on tasainen, mutta sitä ennen on pari nousua. Niistä ensimmäinen on mukulakiveä ja paikoitellen jopa 8–10 %. Toinen on hieman pidempi (noin 600 m) mutta loivempi. Loppu ei kuulemma ole helppo, vaan todella erikoinen, sanoo Fabian Cancellara, joka asustaa neljän kilometrin päässä maalista.

Cancellara tuntee siis nurkat kuin ajopaitansa taskut.  Hän on hienon uransa aikana pitänyt keltapaitaa peräti 29 päivää ja voittanut seitsemän etappia, joista kuusi on ollut aika-ajoa. Onko nyt sen toisen maantie-etapin paikka – hänen viimeisellä Tourillaan? Missä kohtaa Spartacus iskee klassikkokisamaisen iskunsa? Voittaa hän huomenna tai ei, hän on oleva huomion keskiössä.

15. etappi esikatselussa – Tour de France 2016

Tour de France 2016
15. etappi: Bourg-en-Bresse —> Culoz

Päivä: Sunnuntai 17.7.2016
Lähtö: Bourg-en-Bresse
Maali: Culoz
Pituus: 160 km
Etapin laji: Vuoristoetappi
Nousumetrejä: 3317 m

15_etappi_kartta_2016_tour

 

Ykkönen, kakkonen, kolmonen, kolmonen, hors catégorie, ykkönen. Kuusi kategorisoitua mäkeä! Tänä vuonna ainoastaan etapilla viisi oli yhtä monta, mutta nämä ovat kovempia. Jos lähtökaupungissa on nautittu kuuluisaa Bressen kanaa, näissä mäissä se kyllä sulaa.

15_etappi_profiili_2016_tour

  • Km 23,0 • Col du Berthiand 780 m • 6 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä  8,1 % • catégorie 1
  • Km 52,0 • Col du Sappel 794 m • 8,8 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,6 % • catégorie 2
  • Km 63,5 • Col de Pisseloup • 4,9 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,8 % • catégorie 3
  • Km 79,0 • Col de la Rochette • 5,1 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,4 % • catégorie 3
  • Km 113,0 • Grand Colombier 1 501 m • 12,8 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 6,8 % • hors catégorie
  • Km 146,0 • Lacets du Grand Colombier 891 m • 8,4 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 7,6 % • catégorie 1

Suurin herkku on Grand Colombier, joka on ajettu Tourilla vain kerran aiemmin, neljä vuotta sitten. Silloin se oli Thomas Voecklerin. 12,8 kilometriä keskijyrkkydellä 6,8 % ei kuulosta ylitsepääsemättömältä, mutta mäki on hyvin epätasainen. Paikoitellen siinä on jopa yli 20 %:n kohtia. Mäkeä pääsee ylös neljästä suunnasta ja nyt kavuttava (Artemaren kautta) on se pahin. Vuoden 2012 Tourilta muistamme kuinka komeista maisemista pääsemme Colombierilla nauttimaan.

Tour de l’Avenir kävi täällä jo 1978, jolloin mäki yllätti monet jyrkkyydellään, sillä moni joutui työntämään pyöräänsä pahimmissa paikoissa. Sittemmin Tour de l’Ain -kisassa mäki on saanut lisää mainetta. Maine on niin kova, että edes monet nurkilla asuvat ammattilaiset eivät uskaltaudu Grand Colombierille treenaamaan. Maxim Bouet, Etixx-Quick Stepin näiltä nurkilta kotoisin oleva ammattiajaja, suosittelee tähän mäkeen jopa 39 x 32 välitystä.

 

15_etappi_colombier_2016_tour

Kun päästään vuoren paljaalle huipuille (1501 m), sukelletaan alas hankalaa ja paikoitellen kapeaa tietä, pyörähdetään Culozin kaupungissa ja lähdetään ylös kohti samaa huippua uudelleen. Ihan ylös asti ei tällä kertaa kiivetä, ainoastaan 891 metrin korkeuteen. Mäen nimi on nyt Lacets de Grand Colombier. Näille Ison Colombierin lenksuille kertyy pituutta 8,4 kilometriä keskijyrkkyydellä 7,6 %.

Sitten taas samat mutkat alas ja muutaman kilometrin tasainen loppukiito maalikaupunkiin. Kun Coloz on saavutettu, kisamittarissa on 160 kilometriä ja nousumetrejä koko etapilla on 3317.

Daniel Friebe, joka on Pete Godingin kanssa kirjoittanut mainion kirjan Pyöräilyn klassikkonousut (WSOY 2013), uskoo kovasti, että tänään on Romain Bardet’n etappi:

Muutenkin nyt alkaa taas mäet, joten on aika kaivaa mäkikirjat esille:

14. etappi esikatselussa – Tour de France 2016

Tour de France 2016
14. etappi: Montélimar —> Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux

Päivä: Lauantai 16.7.2016
Lähtö: Montélimar
Maali: Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux
Pituus: 208,5 km
Etapin laji: Tasamaan etappi
Nousumetrejä: 961 m

14_etappi_kartta_2016_tour

Nougat taskuun ja matkaan

14. etapin lähtökaupunki on nougat-pääkaupunki Montélimar, josta lähdetään pitkälle marssille kohti pohjoista. Reitti kulkee Rhônen laaksossa, ei ihan joen vieressä eli laakson pohjalla vaan vähän etäämpänä. Laaksossa tuulee usein kovaa. Molemmin puolin laaksoa on vuoret, idässä Alpit ja lännessä Ranskan keskiylänkö, joten laakso muodostaa satoja kilometrejä pitkän kourun. Näin ollen laaksossa tuulee usein joko etelästä, nostaen kosteaa Välimeren ilmaa kohti pohjoista tai sitten pohjoisesta kuivaa mannerilmaa.

ar319
14. etapin lähtökaupunki on Montélimar, nougat-kaupunki.

Tuuli sekoittaa?

Periaatteessa tämän pitäisi olla kirimiesten seitsemästä mahdollisuudesta se viimeinen ennen viimeistä loppusuoraa Champs-Élysées -bulevardilla. Yksi ennuste näytti lupaavan 9 metriä vastatuulta, joka muovaa etapin luonnetta vaikeuttaen mahdollisia irtiottoja. Toisaalta kirimiehet eivät hekään ole enää tässä vaiheessa kisaa kaikki kovin tuoreilla jaloilla liikkeellä, joten jos on kova vastatuuli, eivät kaikki kirimiehet pysy porukoissa loppukiriin asti.

14_etappi_profiili_2016_tour

Muutama neljännen kategorian nyppylä on reitillä, jolla on muuten kaikkiaan vain 961 nousumetriä.

  • Km 20,5 • Côte de Puy-Saint-Martin • 3,6 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,2 % • catégorie 4
  • Km 93,5 • Côte du Four-à-Chaux • 3,9 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 4,2 % • catégorie 4
  • Km 101,5 • Côte d’Hauterives • 2,1 km  ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,5 % • catégorie 4

No, tämän Tourin aikana olemme nähneet kaikenlaisia yllätyksiä, kuten keltapaidan ja vihreäpaidan irtiotossa massakiriksi ennakoidulla etapilla, joten nähtäväksi jää mitä vielä on varastossa tälle etapille. Tour de France ei anna kenellekään mitään lahjoja, joten tälläkään etapilla ei päästä helpolla.

13. etappi esikatselussa – Tour 2016

Tour de France 2016
13. etappi: Bourg-Saint-Andéol —> La Caverne du Pont-d’Arc

Päivä: Perjantai 15.7.2016
Lähtö: Bourg-Saint-Andéol
Maali: La Caverne du Pont-d’Arc
Pituus: 37,5 km
Etapin laji: Henkilökohtainen aika-ajo

13_etappi_kartta_2016_tour

Taas ollaan henkilökohtaisesti tutuilla seuduilla, sillä asuin tästä muutamia kymmeniä kilometrejä pohjoiseen. Osa päivän etapista on tullut ajettua pyörällä, osa autolla. Le Pont d’Arcin merkillinen luonnonsilta on hieno nähtävyys ja koko Ardèche-joen laakso Vallon Pont-d-Arcista Rhône-jokeen yhtymiseen asti on kaunista seutua. Luvassa on taas komeita helikopterikuvia. Varsin suosittua on vuokrata kanootti ja laskea Le Pont d’Arcilta Ardèche-jokea alas.

ardeche_joella
Tammikuussa 2013 oli 13. etapin reitillä hieman sumuisempaa ja kylmempää. Alhaalla virtaa Ardèche-joki.

Pyörällä on komeata ajaa joen vieressä kiemurtelevaa D290-tietä kumpaan suuntaan vaan. Nyt tuota tietä ajetaan joen virtaussuuntaan nähden ylöspäin muutaman kilometrin pätkä. Upea tie kulkee pitkän matkaa joen kanjonin yläreunalla ja laskeutuu aika jyrkästi joen tasolle juuri ennen Le Pont-d-Arc-luonnonsillan viereen saapumista. Siinä laskussa saa aika-ajopyörällä olla varuillaan.

 

13_etappi_profiili_2016_tour

Etappi alkaa seitsemän kilometriä pitkällä ylämäellä (329 nousumetriä) ja myös lopussa noustaan melkein parisataa nousumetriä. Koko reitti ajetaan pienillä mutkittelevilla teillä, joten mennään ylös ja alas sekä jatkuvasti sivuille. Reitti ei sovi ihan kaikille puhtaan aika-ajon voimamiehille tyyllin Tony Martin, vaan tässä täytyy osata vaihtaa rytmiä jatkuvasti. Reitti on myöskin aika tekninen. Tuulikin voi taas vaikeuttaa kisaa, erityisesti jos ja kun käytetään korkealaippaisia kiekkoja.

Kenelle reitti voisi sopia? Nyt on kyllä paha enää ennustaa mitään, niin paljon tämän vuoden Tour on tarjonnut yllätyksiä. Ja hyvä niin! Luulisi, että tuore Ranskan mestari aika-ajossa, Thibaut Pinot, olisi käynyt reittiin tutustumassa ja voisi tuoda ranskalaisille ensimmäisen etappivoiton. (Lisäys: Pinot on joutunut sairastumisen vuoksi keskeyttämään kisan eikä lähde aika-ajoon.) Vai olisiko nyt Tejay Van Garderenin päivä? Tom Dumoulin? Ja  keltapaita Froome!

Joka tapauksessa, jos nyt vielä kolmentoista parhaan eroa on vaivaiset 2’36”, niin tämän etapin jälkeen pakka on paljon enemmän hajallaan ja erot suurempia. Todella mielenkiintoinen päivä tulossa, ja yllätyksiähän on tätä vuonna saatu jo nähdä roppakaupalla.

13. etapin reittiä on joskus tullut tutkittua myös pienkoneen kyydistä.
13. etapin reittiä on joskus tullut tutkittua myös pienkoneen kyydistä.

Etapin reitin liepeillä viljellään myös viiniä, sieltä löytyy monia varsin kelvollisia tuottajia, jotka ainakin vielä pari vuotta sitten myivät perusviinejään suoraan tilalta omaan kanisteriin täytettynä halvempaan litrahintaan kuin tuolloin bensan litrahinta oli. Eikä ne pullotettunakaan montaa euroa pullo olleet. Niihin viineihin mahtuu ihan ok perusviinejä niin punaisina, valkoisina kuin roséviineinäkin.

Ardèche on departementtina sellainen, johon soisi suomalaisen matkahenkilönkin eksyvän. Lukuisat suomalaiset tuttavani, jotka siellä ovat käyneet, ovat seutuun ihastuneet. Itse menetin seudulle sydämeni ikuisesti.

Lisäys, etapin tulokset:

Kokonaiskilpailun tulos etapin jälkeen:

Tarkemmat tulokset ja sijoitukset:

http://www.letour.fr/le-tour/2016/fr/classements.html

12. etappi esikatselussa – Tour 2016

Tour de France 2016
12. etappi: Montpellier —> Mont Ventoux (Le châlet Reynard)

Päivä: Torstai 14.7.2016, Ranskan kansallispäivä
Lähtö: Montpellier
Maali: Mont Ventoux (maali siirretty Le châlet Reynardin kohdalle)
Pituus: (piti olla 184 km) lyhennettynä 178 km
Etapin laji: Vuoristoetappi

12_etappi_kartta_2016_tour

Nyt mennään minulle tutuimmilla seuduilla Ranskassa, joten kisan   kiinnostavuus kasvaa vielä huimemmille tasoille. Olen asunut lähtökaupungissa Montpellierissä yhden syksyn ja käynyt siellä muutenkin monesti. Kolme vuotta taas asuin niin, että Mont Ventoux näkyi kirkkaalla ilmalla kotini kkunasta, siinsi siellä sadan kilometrin päässä.

12_etappi_profiili_tour_2016

Etappia edeltävä päivänä järjestäjät joutuivat valitettavasti lyhentämään reittiä. Maali on profiilikartassakin näkyvässä kohdassa Châlet Reynard, joka on korkeudella 1435 m. Liki viisisataa korkeusmetriä jää siis nousematta. Tämä on kova pettymys meille kaikille, joille myyttinen Mont Ventoux on kisan kohokohta.

Tuulen on ennustettu olevan etappin aikana noin 110 km/h, joten on ymmärrettävää, että kisaa on lyhennetty. Vuori on todellakin niin tuulinen, että me sen päälle yrittäneet harrastajatkin joudumme usein siirtämään yritystä toiseen päivään. Tuuli on myös arvaamaton, se voi puhaltaa todella kovaa niin talvella (jolloin muutenkaan maantiepyörällä ei huipulle ole asiaa) kuin keskikesälläkin. Muista vain kerran olleeni huipulla niin, että siellä ei tuullut yhtään. Yleensä tuuli on niin kova, että pää meinaa irrota. Aja siinä sitten vielä maantiepyörällä mäen viimeisten kilometrien yli yhdeksän prosentin keskijyrkkyistä mäkeä.

Etapin luonne muuttuu kovasti, kun viimeiset ja tuulisimmat ja muutenkin kovat kilometrit jäävät pois. Profiili piti olla tämä:

mont_ventoux_profil_bedoin

Nyt se näyttää tältä:

12_etappi_mont_reynard

Kova nousu se on näinkin: yli yhdeksän kilometriä nousua, 899 nousumetriä. Mutta se paljas ja erikoislaatuisin osuus alkaa vasta juuri tuosta mihin nyt lopetetaan. Kisasta jää samalla pois ainakin 16–18 minuuttia armotonta kilvanajoa toisia, mäkeä ja tuulta vastaan. Tämä torso versio tuskin tulee jäämään historiankirjoihin, kuriositeettinä tietenkin. Kokonaiskilpailun miesten yhteenotosta tuskin tulee ihan niin timanttinen kuin olisi voinut, ainakaan lavasteen puolesta. Mutta vuori tuulineen on niin arvaamaton, että hyväksyttävä tämä on ja nautitaan tästäkin herkusta kaikin tavoin.

Kyseessä on kuitenkin Ranskan kansallispäivä, joten varmasti etappivoitto kiinnostaa ranskalaisia ja muut haluavat pilata heidän juhlansa. Luvassa on kova kisa, vaikka pasmat menivätkin sekasin.

Vive la France ! Vive le Tour ! Vive Mont Ventoux !

* * *

Katso laajempi esittely vuoresta ja sen historiasta:

Muista myös erinomainen kirja L’Équipe-lehden kustantama Tour de France – Le Ventoux: Sommet de la folie (2010) sekä vuoren esittely mainiossa kirjassa Daniel Friebe & Pete Goding: Pyöräilyn klassikkonousut (WSOY 2013, s. 100–105).

Katso myös:

11. etappi esikatselussa – Tour 2016

Tour de France 2016
11. etappi: Carcassonne —> Montpellier

Päivä: Keskiviikko 13.7.2016
Lähtö: Carcassonne
Maali: Montpellier
Pituus: 162,5 km
Etapin laji: Tasamaan etappi

11_etappi_kartta_2016_tour

Myrskyä vai tuulta tulossa?

Tyyntä myrskyn edellä? 11. etappi on siirtymäetappi kohti sitä seuraavan päivän hirmuista koitosta. Toki ei pidä yhtään vähätellä mitään etappia. Jokaisella etapilla voi Tourin hävitä, mutta tällä sitä on vaikea voittaa. Tosin jokainen metri on ajettava ja yllätyksiä voi tapahtua. Tourin historia on täynnä näitä yllätyksiä.

Pari pientä neljännen kategorian nousua on alkumatkalla, muut nyppylät eivät ole luokituksia saaneet.

  • Km 38,0 • Côte de Minerve • 2,4 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,4 % • catégorie 4
  • Km 57,0 • Côte de Villespassans • 2,3 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 4,5 % • catégorie 4
Tuuli voi tehdä tepposensa näillä main, erityisesti pohjoisesta tai kaakosta puhaltaa välillä todella vihaisesti. Alle neljän tunnin etapin 162,5 kilometriä varmaan ratsastetaan.

11_etappi_profiili_2016_tour

Kirimiesten suosikkipaikka

Maalikaupunki Montpellier on todella mukava kaupunki, vanha yliopistokaupunki (70 000 opiskelijaa), joka on modernisoitunut viime vuosikymmeninä kovalla vauhdilla. Kaupungissa on myös monipuolinen urheiluelämä, joten ei ole ihme, että Tourikin on siellä käynyt 30 kertaa.

Viimeisimmät voittajat ovat André Greipel (2013), Mark Cavendish (2011), Alberto Contadorin ja Lance Armstrongin Astana voitti täällä joukkueaika-ajon (2009), Robbie Hunter (2007) ja Robbie McEwen (2005). Kaksi ensiksi mainittua ovat huomenna varmasti loppukahinassa mukana, mutta koska kirimiehille ei ole enää luvassa kovin montaa tilaisuutta tämän vuoden Tourilla, on moni muukin halukas kirjoittamaan nimensä historiaan.

Huominen on niin hyvä tilaisuus kirimiesten talleille, että irtiotot kurottaneen kiinni vaikka väkisin. Viimeiset kerrat kun Montpellierissä on käyty, on tuloksena aina ollut massakiri.

11_etappi_loppu_2016_tour

 

Sitten tämän etapin jälkeen onkin vastassa Provencen jättiläinen. Moni haluaisi varmaan ottaa aika iisisti ennen sitä, mutta sitä ei varmasti kaikille suoda…

 

Anquetil väistää kuoleman – Port d’Envalira 1964

Legendaarinen Envalira

Harmi kun tänään Tour de Francen 10. etapin televisiointi ei alkanut alusta – ei Eurosportilla eikä France TV:n 2 kanavalla – sillä heti alkuun oli kiintoisa nousu Port d’Envalira. Tuo Andorran puolella sijaitseva vuori on tämän vuoden Tourin korkein kohta: 2408 metriä. Tourin historiassa tuolla etapilla on ollut merkitystä ennenkin, oikein kuolemanvakava merkitys. Vuosi oli 1964, paikka siis Envaliran nousu, ja tarinan päähenkilö Jacques Anquetil, jo tuolloin ennätyksellisen neljän Tour de Francen voiton mies, aikansa suurin pyöräilijä.

Kuten tänäkin vuonna, myös vuoden 1964 Tourin yksi lepopäivä vietettiin Andorrassa. Anquetil oli kisan kakkosena minuutin ja yhden sekuntin perässä keltapaitaa Georges Groussardia. Kolmantena oli Raymond Poulidor 41 sekuntia Anquetilin takana.

Anquetil ei Tourin lepopäivänä ajanut. Ei koskaan. »Minun mielestäni lepopäivä on lepoa varten. […] Ei puhettakaan. Lepopäivä on lepopäivä. Ei missään tapauksessa ajoa.»

Kuolema tulee!

Mutta tällä kertaa oli hänellä yksi suuri huoli, joka oli tuota normaalisti niin rautahermoista kilpailijaa vaivannut jo usean päivän ajan. Marcel Belline, kuuluisa ennustaja oli ennustanut, että Anquetil tulee kuolemaan seuraavalla etapilla Andorra–Toulouse. Mestari Jacques oli kauhuissaan.

Hänen sporttipäällikkönsä Raphaël Géminiani yritti kuumeisesti keksiä miten saisi Anquetilin ajattelemaan jotakin muuta. Ensin hän kutsui Anquetilin Jeannine-vaimon miestään tapaamaan. Sitten hän vei suojattinsa Radio Andorran järjestämään méchoui-juhlaan. Méchoui on vartaassa nuotion päällä paistettu kokonaisena lammas tai karitsa, tämä valmistustapa on yleinen Pohjois-Afrikassa. Aterialle kuului lampaan lisäksi sangriaa, eikä elämästä nauttimisen kyvyistään tunnettu Anquetil sylkenyt lasiin tälläkään kertaa.

anquetil_mechoui

5.7.1964: Anquetilin tuomionpäivä

Seuraavan päivän etapilla Anquetil oli vaikeuksissa. Vastustajat, jotka olivat toki ajaneet lenkkiä välipäiväivänäkin, olivat kuin yhteisestä sopimuksesta päättäneet näyttää epikurolaiselle Anquetillille. He iskivät heti etapin alussa Envaliran nousussa rajusti.

mechoui_gem_anquetiljpg

Anquetilista levinneet lehtikuvat syömässä ja juomassa ovat levittäneet tulkintaa, että hän olisi ryypiskellyt liikaa ja kärsinyt siksi seuraavan päivän etapilla. Todellisuudessa hän taisi enemmän pelätä ennustajan julistamaa kuolemaa. Géminianin mukaan hän oli aivan pelosta jäykkänä. Anquetil jäi muiden kärkimiesten kyydistä Envaliran nousussa. Hän oli ottamassa jo neljä minuuttia takkiin ja häviämässä Tourin.

Taas »Gem» tiesi mistä narusta piti vetää, jotta Anquetil saataisiin tolalleen ja mestarimaiselle tasolleen. Hän ajoi autonsa Anquetilin rinnalle ennen huippua ja huusi: »Jacques, jos sun täytyy kuolla, tee se kärjessä!»

Täysiä sumuun

Envaliralta alas laskiessa oli kova sumu, joten ajajat olivat pakotettuja ottamaan alamäen varovasti. Paitsi Anquetil. Hän hurjistui, jos hänen pitäisi kuolla, tehtäköön se kunnialla ja kunnolla. Hän laski kuolemaa halveksien mäen ala hirmuista vauhtia ja sai kuin saikin kärkimiehet kiinni.

Mestari Jacquesin Tour ja henki oli pelastettu, hän pääsi etapin maaliin eikä kuollut matkalle. Lopulta Anquetil voitti taas Tourin, vaikka joutui todellakin taistelemaan myyttiseksi nousseessa kamppailussa Poulidoria vastaan Puy de Dômen nousussa ja viimeisessä Pariisiin päättyneessä aika-ajossa. Tällä kertaa Poulidor hävisi lopulta vain 55 sekuntia.

Vuosisadan Tour de France

Monet ranskalaiset pitävät tätä vuoden 1964 kilpailua vuosisadan Tourina, niin kova oli kisa ja kansa jakautunut näiden kahden mestarin kannattavien leireihin. Anquetil hän nosti nyt Tour-voittojensa määrän viiteen, siihen ei ollut kukaan ennen häntä pystynyt. Eikä sen jälkeenkään hänen lisäkseen kuin toiset suurmestarit Eddy Merckx, Bernard Hinault ja Miguel Indurain.


Le méchoui andorran de Jacques Anquetil

1960-lukua koskien lue myös:

10. etappi esikatselussa – Tour 2016

Tour de France 2016
10. etappi: Escaldes-Engordany —> Revel

Päivä: Tiistai 12.7.2016
Lähtö: Escaldes-Engordany
Maali: Revel
Pituus: 197  km
Etapin laji: Keskivaikea vuoristoetappi

10_etappi_kartta_2016_tour

Tourin katolle kiivetään

Lähtökaupunki Escaldes-Engordany Andorrassa on mukana Tourilla ensi kertaa. Kaupunki sijaitsee 1200:n metrin korkeudessa, mutta sieltä lähdetään suoraan ylämäkeen, jolloin 24 kilometriä myöhemmin päädytään vielä tuplasti korkeammalle. Luvassa on tämän vuoden Tourin kovin etapin aloitus. Port d’Envalira on tämän vuoden Tourin korkein kohta, 2408 metriä, joten sinne ensimmäisenä kiipeävälle jaetaan myös Tourin perustanluojan Henri Desgrangesin muistopalkinto.

  • Km 24,0 • Port d’Envalira (2 408 m) • Souvenir Henri Desgrange • 22,6 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 5,5 % • catégorie 1

10_etappi_profiili_2016_tour

Envaliran jälkeen lasketellaan alas noin 60 kilometriä, eikä loppureitin kumpuilevalle osuudelle osu kuin yksi kolmannen kategorian mäki seitsemisen kilometriä ennen maalia.

  • Km 190.0 • Côte de Saint-Ferréol • 1,8 km ylämäkeä keskijyrkkyydellä 6,6 % • catégorie 3

Pari viimeistä kilometriä ovat tasaista.

10_etappi_loppu_2016_tour

Revelin kaupunki on lähtö/maalikaupunkina nyt kymmenettä kertaa. Täällä voittoa ovat tuulettaneet Rudi Altig (1966), Joaquim Agostinho ja Eddy Merckx (1971, joilloin kaupunkiin päättyi yksi etappi ja seuraavanä päivänä siellä oli aika-ajo), Charly Mottet (1990), Sergei Outschakov (1995), Erik Dekker (2000), Paolo Savordelli (2005) ja Alexander Vinokourov (2010).

Raju alku lepopäivän jälkeen

Lepopäivän jälkeinen etappi on aina vähän arvaamaton ja voi tarjota suuria yllätyksiä, niin hyvässä kuin pahassakin. Nyt etappi alkaa vielä suoraan ylämäkeen, joten joidenkin voi olla vaikea löytää jalkojaan ja saada ne toimimaan halutulla tavalla. Vaikka etappi vaikuttaa siirtymäetapilta ja kirimiesten etapilta, voi joku hyvä iskijä yrittää päästä karkuun vielä etapin loppukilometreilläkin.

Kokonaiskilpailun miehet saavat toki olla hereillä, mutta huomenna taistellaan aluksi pallopaidan pisteistä ja sitten vihreästä paidasta kiinnostuneet miehet vetävät ensin välikirin ja sitten loppukirin.

Kokonaiskilpailussa palkintopallillekin tavoitellut FDJ-tallin kapteeni Thibault Pinot on yllättäen jo liki 16 minuttia kilpailua johtavan Christopher Froomen perässä, joten hänen tavoittena on varmasti pitää kiinni pallopaidastaan ja iskeä Envaliralla.

Lopun kirikisassa on paljon lisää pisteitä mieliviä: Mark Cavendish, Peter Sagan, Marcel Kittel, Bryan Coquard

9. etappi esikatselussa – Tour 2016

Tour de France 2016
9. etappi: Vielha Val d’Aran —> Andorra Arcalis

Päivä: Sunnuntai 10.7.2016
Lähtö: Vielha Val d’Aran
Maali: Andorra Arcalis
Pituus: 184,5  km
Etapin laji: Vuoristoetappi

9_etappi_kartta_2016_tour

Yhdeksäs etappi jatkaa matkaa Pyreneillä, mutta nyt ollaankin koko päivän ajan ulkomailla, ensin Espanjassa, sitten Andorrassa.

Jos kahdeksas etappi oli sentään alkupäästään helppo (tosin sen ensimmäinen tunti ajettiin sitten 51 km/h keskinopeudella), niin yhdeksäs ei ole helppo edes alusta. Se nimittäin alkaa suoraan ensimmäisen kategorian ylämäkeen. Luvassa on viisi luokiteltua nousua: 1 X 2 kat., 3 X 1. kat ja yksi hors catégorie eli kaikkein kovinta sorttia oleva vuori.

9_etappi_profiili_2016_tour

  • Km 19,0 • Port de la Bonaigua (2 072 m) • 13,7 km ylämäkeä 6,1 % keskijyrkkyydellä • catégorie 1
  • Km 87,5 Port del Cantò (1 721 m) • 19 km ylämäkeä 5,4 % keskijyrkkyydellä • catégorie 1
  • Km 143,0 • Côte de la Comella (1 347 m) • 4,2 km de montée à 8,2 % keskijyrkkyydellä • catégorie 2
  • Km 157,0 • Col de Beixalis (1 796 m) (CS210-CS310) • 6,4 km de montée à 8,5 % keskijyrkkyydellä • catégorie 1
  • Km 184,5 • ANDORRE ARCALIS (2 240m) • 10,1 km de montée à 7,2 % keskijyrkkyydellä • hors catégorie

9_etappi_loppumaet_2016_tour

Maalimäki Andorran Arcalis on ajettu kahdesti: vuonna 1997 voittaja oli Saksan Jan Ullrich ja vuonna 2009 ranskalainen Brice Feillu. Feillu oli tuolloin ensimmäisen kauden ammattilainen, mutta tuo komea etappivoitto ei  ole oikein saanut jatkoa hänen urallaan. Feillu on Fortuneo–Vital Concept -tallin väreissä taas kisaamassa, joten nyt olisi paikka kääntää ura uuteen nousuun.

Molemmat Arcaliksen voittajat olivat nuoria. Ullrich oli 24-vuotias, kun hän vuoden 1997 Tourin 10. etapilla 9,5 kilometriä ennen maalia teki tuhoisan iskunsa, joka jätti kaikki mäkikuninkaatkin taakse. Marco Pantani ja Richard Virenque jäivät yli minuutin. Ullrich otti keltaisen paidan ja piti sen loppuun asti. Virenque oli kokonaiskisan kakkonen sekä voitti pallopaidan, Pantani oli kokonaiskisan kolmas.

Vuoden 2009 kisassa 23-vuotias Feillu iski irtiottoporukasta rajusti 6 kilometriä ennen Arcaliksen huippua. Palkinnoksi hän sai etappivoiton lisäksi pallopaidan, josta hän tosin ei saanut nauttia kuin seuraavan päivän. Jussi Veikkanen oli muuten aiemmin saman vuoden Tourilla ollut pallopaidassa neljän päivän ajan, mikä oli historiallinen teko suomalaisessa pyöräilyssä.

Pysyykö Froome keltaisessa?

Nyt on kisan ensimmäinen etappi jossa maali sijaitsee mäen huipulla. Arcalis ei ole mikään äärimmäisen kova nousu, mutta pitkä se on. Kokonaiskilpailun miesten voimankoitosta odotetaan viimeisten kilometrien aikana. Sitten heille on luvassa yksi lepopäivä, se ensimmäinen Tourin kahdesta lepopäivästä.

Jos Arcaliksen taika nuorten miesten vuorena pitää, niin tässä olisi ollut vaikka Julian Alaphilippen paikka, mutta onko hän toipunut kahdeksannen etapin romahduksestaan. Warren Barguil, Wilko Kelderman, Louis Meintjes tai vaikka Antoine Duchesne sitten? Ehkä ei taika pidäkkään enää kolmatta kertaa.

Muille kuin mäkimiehille tulee koko etapin kestävä aika-ajo maaliin, jos mielii päästä aikarajojen sisällä maaliin.